Và nếu kể thêm đoạn Nha Trang - Cam Lâm dài 49km cũng đưa vào sử dụng thì toàn tuyến cao t??c Bắc Nam phía Đông (đoạn từ tỉnh Khánh Hòa đến TPHCM) đã hoàn thành khoảng hơn 300km, rút ngắn đáng kể thời gian đi lại của các loại xe ô tô, qua đó tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã h???i và tăng tính kết nối giữa các tỉnh Nam Trung bộ với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Điểm nổi bật của các dự án cao t??c vừa khánh thành là thiết kế nhiều nút giao, kèm bảng hướng dẫn ra vào cao t??c, từ cao t??c với các đô thị đông dân cư và các quốc lộ, tỉnh lộ để tạo thuận lợi cho các chủ phương tiện ra vào cao t??c. Chủ đầu tư cần đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành các nút giao giữa cao t??c với các quốc lộ hiện hữu như 1A, 27C, 27B (qua Khánh Hòa), 28B, 28, 55, 56 (qua Bình Thuận), QL56 - Cẩm Mỹ (đoạn qua Đồng Nai) để sớm phát huy hiệu quả nhiều mặt của các tuyến cao t??c mang lại.

Cao t??c Phan Thiết - Dầu Giây (đoạn qua tỉnh Bình Thuận) thông xe chính thức từ ngày 29-4-2023 đã thu hút đông xe lưu thông

Cao t??c Phan Thiết - Dầu Giây vừa đưa vào sử dụng đã thu hút đông xe cộ lưu thông

Lối vào cao t??c Phan Thiết - Dầu Giây đoạn nối với cao t??c TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Cao t??c Nha Trang - Vĩnh Hảo đoạn giao với Quốc lộ 27B đã cơ bản hoàn thành

Thi công cầu vượt Quốc lộ 28B với cao t??c Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Cứ khoảng 4,5km trên cao t??c Vĩnh Hảo - Phan Thiết có một làn dừng khẩn cấp

Thi công cầu vượt đường dân sinh giao với cao t??c Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Lối rẽ từ cao t??c Vĩnh Hảo - Phan Thiết ra TP Phan Thiết và Quốc lộ 1

Cao t??c Phan Thiết - Dầu Giây